An'anaviy biznes mantig'ida talab va taklif asosan muvozanat uchun unumdorlikning doimiy o'sishiga tayanadi. 21-asrda odamlar duch keladigan asosiy muammo - bu imkoniyatlarning etishmasligi emas, balki resurslarning notekis taqsimlanishi. Internetning rivojlanishi bilan jamiyatning barcha qatlamlaridagi ishbilarmonlar davr rivojiga moslashgan yangi iqtisodiy modelni, ya'ni birgalikdagi iqtisodiyotni taklif qilishdi. Oddiy tilda tushuntirilgan almashish iqtisodi deb ataladigan narsa, menda pastroq narxni to'lash orqali u ishlamay qolganda ishlatishingiz mumkin bo'lgan narsam borligini anglatadi. Bizning hayotimizda baham ko'rish mumkin bo'lgan ko'p narsalar mavjud, jumladan resurslar/vaqt/ma'lumotlar va ko'nikmalar. Aniqroq aytganda, boralmashishishlab chiqarish quvvati,almashish elektron velosipedlar, almashishuyes, almashishtibbiy manbalar va boshqalar.
(Rasm Internetdan olingan)
Hozirgi vaqtda Xitoyda tovarlar va xizmatlarni almashish asosan kundalik hayot bilan chambarchas bog'liq bo'lgan yashash va iste'mol sohalariga qaratilgan. Masalan, oldingi onlayn avtomashinalarni sinovdan o'tkazish, keyinchalik elektron velosipedlarni almashish, quvvat banklari/soyabonlar/massaj stullari va hokazolarni almashish uchun. sayohat muammolarini hal qiladi va mobillikni taqsimlash xizmatini ishga tushirish orqali mamlakat tezligini kuzatib boradi.
TBIT “Internet+Transportation” modelini ishga tushirdi, u onlayn avtomobillar va elektron velosipedlarni almashishdan ko'ra katta afzalliklarga ega. Velosipedni almashish narxi pastroq va yo'l sharoitlari uchun hech qanday talab yo'q, shuning uchun minish uchun kamroq kuch va kamroq vaqt talab etiladi.
(Rasm Internetdan olingan)
Elektron velosipedlarni almashishni amalga oshirish jarayonida yana ko'p qiyinchiliklar mavjud.
1. Hududni tanlash
Birinchi darajali shaharlarda transport infratuzilmasi nisbatan tugallangan, har qanday yangi transportni ishga tushirish faqat qo'shimcha variantlar klassi sifatida amalga oshirilishi mumkin va oxir-oqibatda metro stantsiyasidan yoki avtovokzalgacha bo'lgan oxirgi 1 km masofani hal qilishga yordam beradi. maqsad. Ikkinchi va uchinchi darajali shaharlarda transport infratuzilmasi nisbatan tugallangan, turistik diqqatga sazovor joylarning ko'pchiligi go'zal joylarga joylashtirilishi mumkin, tuman darajasidagi shaharlarda infratuzilma mukammal emas, metro yo'q, jamoat transporti kamroq va kichik shahar. hajmi, sayohat odatda 5 km ichida, borish uchun taxminan 20 daqiqa minib, stsenariylardan ko'proq foydalanish. Elektr velosipedini birgalikda ishlatish uchun eng yaxshi joy tuman darajasidagi shaharlar bo'lishi mumkin.
2. Elektron velosipedlarni almashish uchun ruxsat oling
Agar siz elektron velosipedlarni turli shaharlarga qo'ymoqchi bo'lsangiz, tasdiqlash uchun ariza berish uchun tegishli hujjatlarni shahar ma'muriyatiga olib kelishingiz kerak.
Misol uchun, bugungi kunda shaharlarning aksariyati elektron velosipedlarni birgalikda joylashtirish uchun takliflarni taklif qilishni tanlaydi, shuning uchun tender hujjatlarini tayyorlash uchun vaqt kerak bo'ladi.
3.Xavfsizlik
Ko'pgina chavandozlar dahshatli xatti-harakatlarga ega, masalan, qizil chiroqqa o'tish/elektron velosipedda yo'l harakati qoidalari ruxsat etilmagan yo'nalishda haydash/belgilanmagan bo'lakda elektron velosiped haydash.
Elektron velosipedlarni almashishni yanada miqyosli/aqlli/standartlashtirilgan qilish uchun TBIT e-velosipedlarni almashish uchun qo'llaniladigan turli xil echimlarni ishga tushirdi.
Shaxsiy xavfsizlik nuqtai nazaridan, TBIT aqlli dubulg'a qulflari bo'yicha echimlarga ega va chavandozlarga elektron velosipedda harakatlanishda madaniyatli xatti-harakatlarga ega bo'lish imkonini beradi. Ular shahar rahbariyatiga transport muhitini yaxshi boshqarishda yordam berishi mumkin. Elektron velosipedlarni almashishni tartibga solish va boshqarish nuqtai nazaridan, TBIT tartibga solinadigan to'xtash joyi bo'yicha yechimga ega. Bu shaharlarning tsivilizatsiya darajasini oshirishga yordam beradi. Elektron velosipedlarni joylashtirishni boshqarish nuqtai nazaridan, TBIT shaharlarning ikki g'ildirakli transport vositalarini nazorat qilish platformasiga ega bo'lib, u elektron velosipedlarni taqsimlash shkalasini aqlli miqdorni nazorat qilish va rejalashtirishni ta'mirlash monitoringini amalga oshirishi mumkin va tizimli boshqaruv samaradorligi yuqori. .
（Yechimni qo'llash stsenariylari)
Sayohat biznesining asosiy yo'nalishi bo'lib, elektron velosipedlarni almashish katta bozor salohiyatiga ega va qo'yilganlar soni ortib bormoqda, bu esa kengroq biznes modelini tashkil etadi.
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 13-fevral
