Buenos-Ayresdagi (Argentina) Iqtisodiy yangiliklar tarmog'i xabar berishicha, dunyo 2035 yilda an'anaviy ichki yonuv dvigatelli transport vositalaridan o'zib ketadigan tahdidli elektr transport vositalarini intiqlik bilan kutayotgan bir paytda, kichik miqyosdagi jang jimgina davom etmoqda.
Bu jang dunyoning ko'plab mamlakatlarida elektr velosipedlarning rivojlanishidan kelib chiqadi. So'nggi yillarda, ayniqsa, COVID-19 tarqalishidan keyin elektr velosipedlarining tez o'sishi avtomobil sanoatini hayratda qoldirdi.
Hisobotda aytilishicha, transport cheklovlari tufayli dunyo tozalangan va iqtisodiy inqiroz ko'p sonli ishchilarni ishini yo'qotishga va hatto avtomobil kabi tovarlarni sotib olishdan voz kechishga majbur qilgan. Ushbu muhitda ko'p odamlar velosiped haydashni boshlaydilar va elektr velosipedlarini transport vositasi sifatida ishlatishadi, bu esa elektr velosipedlarni avtomobillarga raqobatchi bo'lishga yordam beradi.
Hozirgi vaqtda dunyoda elektr transport vositalaridan ko'plab potentsial foydalanuvchilar mavjud, ammo ular elektr transport vositalarining ortiqcha narxidan tushkunlikka tushishadi. Shu sababli, ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari hukumatlardan fuqarolarga elektr transport vositalaridan muammosiz foydalanishlariga yordam berish uchun o'z fuqarolarini ko'proq energiya infratuzilmasi bilan ta'minlashni so'ramoqda.
Bundan tashqari, hisobotda energiya infratuzilmasini yaxshilash uchun ko'proq zaryadlovchi qoziqlarni o'rnatish kabi chora-tadbirlar zarurligi ta'kidlangan. Bu birinchi navbatda yashil yoki barqaror elektr energiyasini ishlab chiqarish orqali keladi. Ushbu jarayonlar ko'p vaqt talab qiladigan, mehnat talab qiladigan va qimmat bo'lishi mumkin. Shu sababli, ko'p odamlar elektr velosipedlariga e'tibor qaratdilar va ba'zi mamlakatlar hatto ularni o'z siyosatlariga kiritdilar.
Belgiya, Lyuksemburg, Germaniya, Niderlandiya, Buyuk Britaniya va boshqa Yevropa davlatlari odamlarni elektr velosipedda ishlashga undash uchun imtiyozlarni qabul qildi. Bu mamlakatlarda fuqarolar har bir kilometr uchun 25 dan 30 yevro tsentgacha bonus oladilar, bu pullar har hafta, oylik yoki yil oxirida soliq to‘lamasdan o‘z bank hisob raqamlariga naqd pul shaklida kiritiladi.
Bu mamlakatlar fuqarolari, shuningdek, ayrim hollarda elektr velosiped sotib olish uchun 300 yevro miqdorida stipendiya, shuningdek, kiyim-kechak va velosiped aksessuarlariga chegirmalar oladi.
Hisobotda sayohat qilish uchun elektr velosipedlardan foydalanish qo'shimcha ikki tomonlama foyda keltirishi, biri velosipedchi uchun, ikkinchisi esa shahar uchun, deb izohlanadi. Ushbu turdagi transport vositalaridan ishlashga qaror qilgan velosipedchilar jismoniy holatini yaxshilashlari mumkin, chunki velosiped juda ko'p kuch talab qilmaydigan engil mashqdir, lekin u sog'liq uchun foydalidir. Shaharlar haqida gapiradigan bo'lsak, elektron velosipedlar transport bosimi va tirbandlikni engillashtirishi va shaharlardagi transport oqimini kamaytirishi mumkin.
Mutaxassislarning ta'kidlashicha, avtomobillarning 10 foizini elektr velosipedlarga almashtirish transport oqimini 40 foizga qisqartirishi mumkin. Bundan tashqari, hammaga ma'lum afzallik bor - agar shaharda bitta yo'lovchiga mo'ljallangan har bir avtomobil elektr velosiped bilan almashtirilsa, bu atrof-muhitdagi ifloslantiruvchi moddalar miqdorini sezilarli darajada kamaytiradi. Bu dunyoga va hammaga foyda keltiradi.
Xabar vaqti: 21-mart-2022-yil
