Xitoyning yaqinda bo'lib o'tgan sud ishi kollej talabasi avtomobil minish paytida yo'l-transport hodisasi natijasida olgan jarohatlari uchun 70% javobgarlikka tortilishiga qaror qildi.umumiy elektr velosipedxavfsizlik dubulg'asi bilan jihozlanmagan. Dubulg'alar bosh jarohati xavfini kamaytirishi mumkin bo'lsa-da, barcha mintaqalar ularni umumiy elektr velosipedlarida ishlatishni talab qilmaydi va ba'zi foydalanuvchilar hali ham ularni kiyishdan qochishadi.
Qanday qilib dubulg'asiz minishdan qochish sanoat uchun dolzarb muammo bo'lib, bu holatda texnik tartibga solish zarur vositaga aylandi.
IoT va AI ishlanmalari dubulg'ani tartibga solish muammolarini hal qilish uchun yangi vositalarni taqdim etadi. TBITni qo'llash orqaliaqlli dubulg'a yechimi, foydalanuvchining dubulg'a kiyish xatti-harakati real vaqt rejimida nazorat qilinishi mumkin va haqiqiy dubulg'asiz mina olmaydi, dubulg'a kiyish tezligini yaxshilaydi va yo'l-transport hodisalarida bosh jarohati xavfini kamaytiradi, bu ikki sxema orqali amalga oshirilishi mumkin: kamera va sensor.
Birinchisi, umumiy elektr velosipedlariga sun'iy intellekt kameralarini o'rnatish orqali real vaqt rejimida foydalanuvchilarning dubulg'a kiygan yoki yo'qligini kuzatish uchun yuzni aniqlash texnologiyasi va tasvirni tahlil qilish algoritmlaridan foydalanadi. Dubulg'aning yo'qligi aniqlangandan so'ng, avtomobil ishga tusha olmaydi. Agar foydalanuvchi haydash paytida dubulg'ani echib qo'ysa, tizim real vaqtda ovoz orqali foydalanuvchiga dubulg'ani kiyishni eslatadi va keyin quvvatni o'chirish operatsiyalarini bajaradi, foydalanuvchining dubulg'ani kiyish haqidagi xabardorligini "yumshoq eslatma" va "qattiq" orqali kuchaytiradi. talablar” va haydash xavfsizligini yaxshilash.
Kameradan tashqari, infraqizil datchiklar va akselerometrlar ham dubulg'aning holati va harakatini aniqlay oladi va dubulg'a kiyilgan yoki yo'qligini aniqlaydi. Infraqizil datchiklar dubulg'aning boshga yaqinligini, akselerometrlar esa dubulg'aning harakatini aniqlay oladi. Dubulg‘a to‘g‘ri taqilganda infraqizil datchik dubulg‘aning boshga yaqinligini, akselerometr esa dubulg‘aning harakati barqarorligini aniqlaydi va bu ma’lumotlarni tahlil qilish uchun protsessorga uzatadi. Agar dubulg'a to'g'ri taqilgan bo'lsa, protsessor avtomobil ishga tushishi va uni odatdagidek minish mumkinligi haqida signal beradi. Agar dubulg'a kiyilmagan bo'lsa, protsessor haydashni boshlashdan oldin foydalanuvchiga dubulg'ani to'g'ri kiyishni eslatish uchun signal beradi. Ushbu yechim foydalanuvchilarning dubulg'a kiygan yoki yarim yo'lda dubulg'alarini echib olishi kabi qoidabuzarliklarning oldini oladi va umumiy elektr velosipedlarining umumiy xavfsizlik darajasini oshiradi.
Xabar vaqti: 21-iyul-2023-yil
