Ko'rinib turibdiki, elektron skuter biznesini baham ko'rish tadbirkor uchun yaxshi imkoniyatdir.Zag tahlil firmasi tomonidan ko'rsatilgan ma'lumotlarga ko'ra, bor ediAvgust oyi oʻrtalarida Angliyaning 51 ta shaharlarida ijaraga olingan 18 400 dan ortiq skuterlar iyun oyining boshidagi 11 000 tadan 70 foizga oshgan..Iyun oyining boshida ushbu skuterlarda 4 million sayohat bo'lgan.Endi bu raqam qariyb ikki baravar ko'payib, sakkiz millionga yaqin yoki oyiga milliondan ortiq sayohatga chiqdi.
1 milliondan ortiq sayohatlar mavjudelektron velosipedlarni almashishBuyuk Britaniyaning Bristol va Liverpul shaharlarida.Birmingem, Nortgempton va Nottingemda elektron velosipedlarni ulashadigan 0,5 milliondan ortiq sayohatlar mavjud.Londonda umumiy e-velosipedlar bilan 0,2 million sayohat mavjud.Hozirgi vaqtda Bristolda 2000 ta elektron velosiped mavjud bo'lib, ularning miqdori Evropadagi eng yaxshi 10% ni tashkil qiladi.
Sautgemptonda skuterlarni almashish miqdori 1 iyundan boshlab 30 dan 1000 ga yaqingacha, taxminan 30 baravar oshdi. Northamptonshiredagi Vellingboro va Korbi kabi shaharchalarda skuterlar almashish miqdori taxminan 5 barobar oshdi.
Mobillik biznesini almashish juda potentsialdir, chunki biznesni kichik shaharlarda olib borish mumkin.Taxminiy ma'lumotlarga ko'ra, Kembrij, Oksford, York va Nyukasl bu biznesni boshlash uchun katta imkoniyatlarga ega.
22 ta kompaniya faoliyat yuritadiIOT elektron skuterlarini almashishBuyuk Britaniyada.Ular orasida VOI 0,01 milliondan ortiq avtomobillarni ishlab chiqardi, bu miqdor boshqa operatorlar tomonidan boshqariladigan transport vositalarining umumiy miqdoridan ko'p.VOI Bristolda monopoliyaga ega, ammo Londondagi sudda g'alaba qozona olmadi.TFL (Transport for London) Lime/Tier va Dott kompaniyalariga ruxsat berdi.
Biz yuqorida aytib o'tgan kompaniyalar texnologiya bilan yanada xavfsizroq muhitni ta'minlashi mumkinligini ta'kidladilar.Foydalanuvchilarni APP orqali boshqarish mumkin, ular transport vositalarini belgilangan hududga qaytarish uchun APP ko'rsatmalariga rioya qilishlari kerak.Ba'zi gavjum xiyobonlarda skuterlar uchun tezlik cheklangan bo'ladi.Tezlik tugasa, u qulflanadi.
Ushbu operatorlar texnologiya kompaniyalari ekanliklari bilan maqtanadilar va texnologiya orqali harakat xavfsizligini maksimal darajada oshirish mumkinligini ta'kidlaydilar.Ular o‘z yo‘lovchilarini mobil terminallar orqali boshqaradi, bu yerda ular telefon ko‘rsatmalariga rioya qilib, belgilangan o‘rnatish punktlarida to‘xtashlari va real vaqtda avtomobil akkumulyatorining holatini ko‘rishlari kerak.Ba'zi gavjum yo'llarda tezlik chegarasi qo'llaniladi va skuterlar chegaradan chiqib ketsa, ularni blokirovka qilish mumkin.Yo'lovchilarning kelishi va ketishidan to'playdigan ma'lumotlar ham operatsion kompaniyalar uchun muhim manba hisoblanadi.
Foydalanuvchilar mobillikni bo'lishishda chegirmalardan bahramand bo'lishlari mumkin, chunki texnik kompaniyalar bir-biri bilan kurashmoqda.Hozirgi vaqtda elektron skuterni almashish uchun oylik to'lov Londonda taxminan 30 funt sterlingni tashkil etadi, bu metro uchun oylik paket to'lovidan kamroq.Ko'pchilik ko'chaga chiqish uchun birgalikda e-velosiped/elektron skuterdan foydalanishni xohlaydi, bu juda qulay .Diqqat, elektron skuterdan trotuarlar va London bog'larida foydalanish mumkin emas edi.Foydalanuvchilar o'zlarining rasmiy yoki vaqtinchalik haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lishi kerak va ularning yoshi 16 dan katta bo'lishi kerak.
Yuborilgan vaqt: 2021 yil 18-sentabr
